Smith's Station: 동양과 서양이 만났을 때 텍사스 무대 정류장 발굴

고작 30개월 동안의 일이었지만 텍사스 역사의 일부였습니다.

1858~61년 사이에 역마차는 미주리주 세인트루이스에서 캘리포니아주 샌프란시스코까지 버터필드 육로 우편 도로를 따라 덜커덕거리며 다녔습니다. 이는 연방 자금을 지원받는 반주 단위 서비스인 최초의 대륙 횡단 우편 서비스였습니다.

현재 미주리, 테네시, 아칸소, 텍사스, 뉴멕시코, 애리조나, 캘리포니아 등 6개 주를 통과했습니다.

그것은 험난한 여정을 견딜 만큼 강인한 사람들을 위한 여객 서비스이기도 했습니다. 각 사람은 수하물을 40파운드만 가지고 다닐 수 있습니다.

"안전하고 건전한 .. 23 일 23 시간 반 만에 필요한 시간보다 단 하루 30 분 단축되었습니다. "라고 첫 번째 승객이었던 23 세 언론인 Waterman L. Ormby는 썼습니다. 여행을 마친 1858년. 회사 설립자인 John W. Butterfield Sr.도 함께 탔지만 아칸소주 포트스미스까지만 갔습니다.

총 여행 거리는 2,800마일에 달했고 25일이 걸렸으며 심지어 24시간 내내 운영되었습니다.

비용? 서쪽으로 가려면 200달러, 동쪽으로 가려면 100달러만 내면 됩니다. 승객들은 식사 비용으로 40센트에서 1달러까지 지불했습니다. 즉, 준비된 것은 무엇이든 먹습니다.

평균 속도가 때때로 당밀처럼 느릴지라도 그것은 불꽃처럼 빠른 것으로 간주되었습니다: 5mph.

이전에는 우편물이 폭풍우가 치는 남아메리카 끝이나 파나마를 거쳐 배를 타고 이동해야 했습니다. 몇 달이 걸렸습니다.

이것은 Amazon이 귀하의 문앞에 배송되기 훨씬 전이었습니다.

육로 여행의 대부분은 텍사스를 통과했습니다.

여행에는 약 200개의 정거장이 있었고 그 중 텍사스에만 50개가 있었습니다. 이 서비스는 상당히 엄격한 시간표에 따라 운영되었는데 당시로서는 새로운 일이었습니다.

이 라인은 자신의 회사를 소유한 Henry Wells 및 William Fargo와 함께 American Express를 설립한 John W. Butterfield Sr.에 의해 만들어졌습니다. 그러나 Butterfield는 장거리 육로 우편 경로를 위해 더 나은 장비를 갖추고 있었습니다.

서쪽으로 향하는 여행의 경우 스테이지는 텍사스 북부 데니슨 근처의 레드 강을 건너 엘파소에서 주를 빠져나갔습니다. 경로는 실제로 McCamey 근처의 West Texas에서 갈라졌고, 두 경로(하나는 Big Bend 지역을 통과하고 다른 하나는 Guadalupe Pass를 통해 북쪽으로 더 많이 이동)가 El Paso에 합류했습니다.

물 가용성과 Comanches의 공격에 대한 두려움이 적기 때문에 남쪽 경로가 선호되었습니다.

그것은 Abilene 북쪽의 Phantom Hill과 San Angelo 북쪽의 Chadbourne과 같은 서부 텍사스 요새를 포함하는 경로를 따라 현재의 위치타 폭포 남쪽으로 트레킹했습니다. 그런 다음 서쪽으로 갔다.

아직 설립되지 않은 Abilene에서 가장 가까운 정류장은 Clear Fork, Smith's Station, Fort Phantom Hill, Mountain Pass, Valley Creek 및 Fort Chadbourne이었습니다.

Shackelford 카운티를 통과하는 경로는 Griffin 요새와 Phantom Hill 요새의 군사 트랙을 기반으로 한 것으로 여겨집니다. Smith's Station은 Brazos River의 Clear Fork 지류인 Chimney Creek 근처에 위치해 있습니다. 그것은 오늘날의 Abilene에서 북쪽으로 약 30마일, 오늘날의 Albany에서 서쪽으로 15마일 떨어져 있었습니다.

그 중지는 약간의 휴식과 팀 변경을 제공했습니다. 장거리 이동에는 말과 노새 약 1,800마리와 마차 250대가 사용되었습니다.

1861년에 서비스가 종료되었지만 Shackelford의 Smith's Station 지역은 완공되지 않았습니다. 1866년부터 소 떼를 모는 찰스 굿나잇(Charles Goodnight)과 올리버 러빙(Oliver Loving)이 이 지역을 세 번이나 몰았습니다.

역마차 승객들은 사슴과 영양이 노는 모습과 많은 칠면조를 본 적이 있었습니다.

Chimney Creek은 1876년에 목장이 되었습니다. 현재 이 곳은 Hank Paup과 Ted Paup 형제가 소유하고 있으며 4개의 역사적 기념물이 있는 곳입니다. Chimney Creek은 최소 100년 동안 한 가족이 소유한 "텍사스 세기 가족 목장"이자 Texas Parks and Wildlife에서 수여하는 Lone Star Land Stewardship Award로 인정받았습니다.

금세기에 연구자들이 현장을 방문하여 조개 껍질, 못, 단추, 손잡이, 가슴 경첩 등 대부분 작은 품목을 발굴했습니다.

현장에는 복제 굴뚝이 세워져 있고 야외 목장도 재현되어 있습니다.

Ormsby는 "아직 집이 지어지지 않았습니다. "라고 썼습니다. "역에 있는 사람들은 텐트에서 생활하고 있습니다. 그들은 가축을 위한 좋은 우리를 거의 완성하여 (목재가 없기 때문에) 덤불로 만들고 틈새를 진흙으로 채웠습니다.